Denna europeiska standard specificerar krav och provningsmetoder för oblyad bensin för fordon. Den svenska standarden SS-EN 228:2013 innefattar EN 228:2012 samt två nationella bilagor.Den svenska drivmedelslagen (SFS 2011:319 §4 och §6) specificerar kraven på bensin i miljöklass 1 (MK1) respektive miljöklass 2 (MK2). På grund av denna nationella uppdelning av bensin i miljöklasser togs en gång en nationell svensk standard fram. Med tiden har skillnaderna mellan specifikationen i EN 228 och den för motorbensin av miljöklass 1 i den svenska drivmedelslagen blivit så små att den svenska nationella standarden, SS 155422 Motorbränslen – Motorbensin av miljöklass 1 – Krav och provningsmetoder, nu upphävs och ersätts av SS-EN 228:2013, där den nationella bilagan NB beskriver de skillnader som återstår mellan drivmedellagens krav på motorbensin av MK 1 och kraven i Tabell 1 och Tabell 3 i EN 228:2012. Nationella klimatbetingade krav och vad som avses med sommar respektive vinter framgår av bilaga NA. This European Standard specifies requirements and test methods for marketed and delivered unleaded petrol. It is applicable to unleaded petrol for use in petrol engine vehicles designed to run on unleaded petrol. This European Standard specifies two types of unleaded petrol: one type with a maximum oxygen content of 3,7 % (m/m) and a maximum ethanol content of 10,0 % (V/V) in Table 1, and one type intended for older vehicles that are not warranted to use unleaded petrol with a high biofuel content, with a maximum oxygen content of 2,7 % (m/m) and a maximum ethanol content of 5,0 % (V/V) in Table 2. NOTE 1 The two types are based on European Directive requirements [3], [4].